Alle neuen Bestellungen von Vélobsessive Rennrädern, die mit den Shimano Ultegra oder Shimano Dura-Ace Gruppen konfiguriert sind, werden nun mit den neusten Versionen (R8100 bzw. R9200) mit 2 x 12-fach elektronischer Schaltung ausgeliefert. Im Folgenden die wichtigsten Neuerungen:
Während die neue DURA-ACE kompromisslos für diejenigen entwickelt wurde, die jeden auch nur denkbaren Wettbewerbsvorteil für sich verbuchen wollen, stellt die neue ULTEGRA die alltagstaugliche und kostengünstige Version all dieser Top-Technologien dar.
Wie bei der Top-Gruppe können auch bei der neuen ULTEGRA die Neu- oder Weiterentwicklungen in vier grobe Bereiche unterteilt werden: Schaltsystem, Interface, Antriebsstrang und Bremssystem.
Schaltsystem
Kabellose Kommunikation zwischen Schalthebel und Schaltwerk bzw. Umwerfer
Neue Di2-Stellmotoren mit kompakterem Design
Um 58 % reduzierte Schalt-Zeit am Schaltwerk
Um 45 % reduzierte Schalt-Zeit am Umwerfer
Ladeanschluss am Schaltwerk
Integrierter Wireless Transmitter im Schaltwerk
Reduzierte Gewichte:
DURA-ACE R9200 Schaltwerk 215 g
DURA-ACE R9200 Umwerfer 96 g
ULTEGRA Schaltwerk 262 g
ULTEGRA Umwerfer 116 g
Interface
Verbesserte Ergonomie der Schalt-/Bremshebel
Vergrösserter Griffberiech zwischen Lenker und Bremshebel und damit verbesserter Komfort und Kontrolle
Optimierter Abstand zwischen den beiden Schalttasten
Kabellose Kommunikation zwischen Schalthebel und Schaltwerk bzw. Umwerfer
Reduzierte Gewichte:
DURA-ACE Schalt-/Bremshebel 350 g
ULTEGRA Schalt-/Bremshebel 391g
Antriebsstrang
Neue 12-fach HYPERGLIDE+ Kassetten in Abstufungen von 11-30 Z und 11-34 Z
Schaltung unter Volllast möglich
Die neuen 12-fach Kassetten sind mit den bisherigen 11-fach-Freilaufkörper kompatibel
Kurbeln verfügbar mit integriertem Powermeter
Reduzierte Gewichte:
DURA-ACE Powermeter Kurbel 748 g
ULTEGRA Powermeter Kurbel 769 g
Bremssystem
Kürzerer Leerweg der Bremsen
Schnelleren Kontakt zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben
Optimierte Modulation sorgt für ein besseres und sichereres Bremsgefühl
Reduzierte Geräuschentwicklung durch 10% grösseren Bremsbelag-Abstand in der Ruhestellung
Neue Bremsscheiben mit geringerer Deformation bei Wärmeentwicklung
Reduzierte Gewichte:
DURA-ACE, einteilige Bremssättel 229g pro Paar
ULTEGRA, zweiteilige Bremssättel 282 g pro Paar
